在城市建設中，我國的大多數城市路面大都選擇石板材、水泥方磚等水泥制品鋪設，包括人行道、自行車道、郊區道路、露天停車場、庭院和街巷的地面以及公共廣場等。現在，許多城市的人行道和人行道鋪設正在如火如荼地開展，可遺憾的是，路面透水問題仍舊被忽略。為避免重犯破壞城市的大錯，專家分析認為硬化路面危害性大 首先：硬化路面雖然整齊耐用，但其缺點就是不透水。路面不透水，使得降雨時雨水對地下水的補充完全被阻斷，在依賴地下水作為飲用水源的城市，會使下降的地下水位難以回升；相反，雨水從路面流失到排水管道排泄，使城市變為地表干燥的缺水地區，加重城市揚塵污染，還會因地表干燥而給城市綠化帶來很大困難。下大雨時，雨水排泄不暢，將在城市的大街小巷形成水淹狀況，或者使城市邊上產生水災。而且雨水在路面淤積，一方面會引起交通堵塞，加重機動車尾氣排放的污染；另一方面，雨水橫流時會溶入大量城市污染物，如汽車排放的重金屬，輪胎的磨損物、生活垃圾，建筑工地上的粉塵和化學物、城市草地噴灑的農藥等，這些雨水經管道直接排放到當地的河流中，會造成污染。大雨時在路面形成的水坑常常會存在好幾天，很容易產生流行病，極大地影響著城市衛生。
　　彩磚、石材，或透水混凝土路面都可以通過縫隙透水但由于其穩定層普遍采用的是硬化型普通混凝土，因此透水的形式僅僅是面層局部透水，下部不透水或透水率效果極差，并且因底層沉降和長期使用后容易松動，翻新后修補造成巨大浪費的同時還因修補差異等嚴重影響路面的美觀性。